Wolframcarbid ist eine anorganische chemische Verbindung, die zahlreiche Wolfram- und Kohlenstoffatome enthält. Wolframcarbid, auch bekannt als „Hartmetall“, „Hartlegierung“ oder „Hartmetall“, ist eine Art metallurgisches Material, das Wolframcarbidpulver (chemische Formel: WC) und andere Bindemittel (Kobalt, Nickel usw.) enthält.
Wolframcarbid – Hartmetalle bestehen aus einem hohen Anteil an Wolframcarbidpartikeln, die durch ein duktiles Metall miteinander verbunden sind. Die üblicherweise für Buchsen verwendeten Bindemittel sind Nickel und Kobalt. Die resultierenden Eigenschaften hängen von der Wolframmatrix und dem Bindemittelanteil ab (typischerweise 6 bis 15 Gew.-% pro Volumen).

Es kann in individuelle Formen gepresst und geformt, präzise geschliffen und mit anderen Metallen verschweißt oder veredelt werden. Verschiedene Hartmetallarten und -qualitäten können je nach Bedarf für den vorgesehenen Einsatzzweck entwickelt werden, einschließlich der chemischen Industrie, der Öl- und Gasindustrie sowie der Schifffahrt als Bergbau- und Schneidwerkzeuge, Formen und Matrizen, Verschleißteile usw

Basierend auf den unterschiedlichen Anwendungen der Benutzer werden Wolframkarbidbuchsen normalerweise aus unterschiedlichen Wolframkarbidqualitäten hergestellt. Die beiden wichtigsten Serien von Wolframcarbidsorten sind die YG-Serie (Kobalt) und die YN-Serie (Nickel). Im Allgemeinen weisen Wolframcarbid-Buchsen der YG-Serie eine höhere Querbruchfestigkeit auf, während Wolframcarbid-Buchsen der YN-Serie eine bessere Korrosionsbeständigkeit aufweisen als die ersteren.

Wellenhülsen aus Wolframcarbid weisen eine hohe Härte und Querbruchfestigkeit auf und weisen eine hervorragende Abrieb- und Korrosionsbeständigkeit auf, wodurch sie in vielen Branchen weit verbreitet eingesetzt werden können.

Die Wolframcarbid-Wellenhülse wird hauptsächlich zur rotierenden Unterstützung, Ausrichtung, Antischubkraft und Abdichtung der Achse des Motors, der Zentrifuge, des Schutzes und des Abscheiders der elektrischen Tauchpumpe unter widrigen Arbeitsbedingungen wie Hochgeschwindigkeitsrotation, Sandschlagabrieb usw. verwendet Gaskorrosion im Ölfeld, wie Gleitlagerhülse, Motorachshülse und Dichtungsachshülse.