Hartmetallscheibe für Ventil

Kurze Beschreibung:

* Wolframkarbid, Kobalt/Nickel-Bindemittel

* Sinter-HIP-Öfen

* CNC-Bearbeitung

* Erosive Abnutzung

* Bessere Steuerungsauflösung

* Maßgeschneiderter Service


Produktdetail

Produkt Tags

Beschreibung

Wolframkarbid-Hartlegierungen wurden speziell entwickelt, um Korrosion, Abrieb, Verschleiß, Reibverschleiß, Gleitverschleiß und Stößen sowohl an Land als auch auf See sowie bei Oberflächen- und Unterwasserausrüstungsanwendungen zu widerstehen.

Wolframcarbid ist eine anorganische chemische Verbindung, die eine Anzahl von Wolfram- und Kohlenstoffatomen enthält. Wolframkarbid, auch bekannt als „Zementkarbid“, „Hartlegierung“ oder „Hartmetall“, ist eine Art metallurgisches Material, das Wolframkarbidpulver (chemische Formel: WC) und andere Bindemittel (Kobalt, Nickel usw.) enthält.

Es kann gepresst und in kundenspezifische Formen geformt, präzise geschliffen und mit anderen Metallen verschweißt oder aufgepfropft werden. Verschiedene Arten und Qualitäten von Hartmetall können nach Bedarf für den Einsatz in der vorgesehenen Anwendung ausgelegt werden, einschließlich der chemischen Industrie, der Öl- und Gasindustrie sowie der Schifffahrt als Bergbau- und Schneidwerkzeuge, Formen und Formen, Verschleißteile usw

Wolframkarbid wird häufig in Industriemaschinen, verschleißfesten Werkzeugen und Korrosionsschutz verwendet. Wolframcarbid ist das beste Material, um Hitze und Bruch in allen harten Oberflächenmaterialien zu widerstehen. 

Hartmetall-Plattenventilteller werden aufgrund der hohen Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit häufig in Öl und Gas verwendet.

Hartmetallscheiben werden häufig für Ventile verwendet. Zwei benachbarte Scheiben mit jeweils zwei Präzisionslöchern (Öffnung). Die vordere Scheibe schwimmt gegen die hintere Scheibe, wodurch eine passende Schnittstelle entsteht und eine positive Abdichtung gewährleistet wird. Das Scheibenventil verwendet zwei Scheiben aus Wolframkarbid mit Löchern einer bestimmten Geometrie. Die obere Scheibe wird relativ zur unteren Scheibe gedreht (manuell oder durch einen Aktuator), wodurch die Öffnungsgröße variiert wird. Die Scheiben werden um 180 Grad zwischen offener und geschlossener Position gedreht. Darüber hinaus sorgen die geläppten Mattenoberflächen der Scheiben für eine formschlüssige Abdichtung.

Fertigungsprozess

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