Wolframkarbid-Verschleißbuchse und -hülse

Kurze Beschreibung:

* Wolframkarbid, Nickel/Kobalt-Bindemittel

* Sinter-HIP-Öfen

* CNC-Bearbeitung

* Außendurchmesser: 10-300 mm

* Gesinterte, fertige Standard- und Spiegelläppung;

* Weitere Größen, Toleranzen, Güten und Mengen sind auf Anfrage erhältlich.


Produktdetail

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Beschreibung

Wolframkarbid-Hartlegierungen wurden speziell entwickelt, um Korrosion, Abrieb, Verschleiß, Reibverschleiß, Gleitverschleiß und Stößen sowohl an Land als auch auf See sowie bei Oberflächen- und Unterwasserausrüstungsanwendungen zu widerstehen.

Wolframcarbid ist eine anorganische chemische Verbindung, die eine Anzahl von Wolfram- und Kohlenstoffatomen enthält. Wolframkarbid, auch bekannt als „Zementkarbid“, „Hartlegierung“ oder „Hartmetall“, ist eine Art metallurgisches Material, das Wolframkarbidpulver (chemische Formel: WC) und andere Bindemittel (Kobalt, Nickel usw.) enthält kann gepresst und in kundenspezifische Formen geformt, präzise geschliffen und mit anderen Metallen verschweißt oder aufgepfropft werden. Verschiedene Arten und Qualitäten von Hartmetall können nach Bedarf für den Einsatz in der vorgesehenen Anwendung ausgelegt werden, einschließlich der chemischen Industrie, der Öl- und Gasindustrie sowie der Schifffahrt als Bergbau- und Schneidwerkzeuge, Formen und Formen, Verschleißteile usw

Wolframkarbid wird häufig in Industriemaschinen, verschleißfesten Werkzeugen und Korrosionsschutz verwendet. Wolframcarbid ist das beste Material, um Hitze und Bruch in allen harten Oberflächenmaterialien zu widerstehen.  

Wolframkarbidbuchse mit hoher Härte und Querbruchfestigkeit und überragender Abrieb- und Korrosionsbeständigkeit, wodurch sie in vielen Branchen weit verbreitet ist.

Die Wolframkarbid-Buchsenhülse wird hauptsächlich zum rotierenden Abstützen, Ausrichten, Anti-Schub- und Abdichten der Achse des Motors, der Zentrifuge, des Schutzes und des Separators der eingetauchten Elektropumpe unter den widrigen Arbeitsbedingungen von Hochgeschwindigkeitsrotation, Sandspielabrieb und Gaskorrosion im Ölfeld, wie Gleitlagerhülse, Motorachshülse und Dichtungsachshülse.

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Fertigungsprozess

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