Wolframkarbidscheibe für Ventil

Kurzbeschreibung:

* Wolframcarbid, Kobalt/Nickel-Binder

* Sinter-HIP-Öfen

* CNC-Bearbeitung

* Erosiver Verschleiß

* Bessere Kontrollauflösung

* Maßgeschneiderter Service


Produktdetails

Produkt-Tags

Beschreibung

Wolframkarbid-Hartlegierungen sind speziell dafür konzipiert, Korrosion, Abrieb, Verschleiß, Reibverschleiß, Gleitverschleiß und Stöße sowohl an Land als auch auf See sowie bei Oberflächen- und Unterwasserausrüstungsanwendungen zu widerstehen.

Wolframcarbid ist eine anorganische chemische Verbindung, die zahlreiche Wolfram- und Kohlenstoffatome enthält. Wolframcarbid, auch bekannt als „Hartmetall“, „Hartlegierung“ oder „Hartmetall“, ist eine Art metallurgisches Material, das Wolframcarbidpulver (chemische Formel: WC) und andere Bindemittel (Kobalt, Nickel usw.) enthält.

Es kann in individuelle Formen gepresst und geformt, präzise geschliffen und mit anderen Metallen verschweißt oder veredelt werden. Verschiedene Hartmetallarten und -qualitäten können je nach Bedarf für den vorgesehenen Einsatzzweck entwickelt werden, einschließlich der chemischen Industrie, der Öl- und Gasindustrie sowie der Schifffahrt als Bergbau- und Schneidwerkzeuge, Formen und Matrizen, Verschleißteile usw

Wolframcarbid wird häufig in Industriemaschinen, verschleißfesten Werkzeugen und zum Korrosionsschutz eingesetzt. Wolframkarbid ist das Material mit der besten Hitze- und Bruchbeständigkeit bei allen Hartflächenmaterialien.

Plattenventilscheiben aus Wolframkarbid werden aufgrund ihrer hohen Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit häufig in der Öl- und Gasindustrie eingesetzt.

Wolframkarbidscheiben werden häufig für Ventile verwendet. Zwei benachbarte Scheiben mit jeweils zwei Präzisionslöchern (Öffnungen). Die vordere Scheibe schwimmt gegen die hintere Scheibe, wodurch eine passende Schnittstelle entsteht und eine positive Abdichtung gewährleistet wird. Das Scheibenventil verwendet zwei Wolframkarbidscheiben mit Löchern spezifischer Geometrie. Die obere Scheibe wird relativ zur unteren Scheibe gedreht (manuell oder durch einen Aktuator), wodurch die Öffnungsgröße variiert wird. Die Scheiben werden um 180 Grad zwischen geöffneter und geschlossener Position gedreht. Darüber hinaus sorgen die geläppten, matten Oberflächen der Scheiben für eine sichere Abdichtung.

Produktionsprozess

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